| នីតិវិធីសាកល្បង | ប្រភេទ | ចរន្តសាកល្បង | ស្ថានភាពដំបូង | ដែនកំណត់ពេលវេលានៃការជំពប់ដួល ឬមិនជំពប់ដួល | លទ្ធផលរំពឹងទុក | កំណត់សម្គាល់ |
| A | ខ, គ, ឃ | ១.១៣អ៊ីញ | ត្រជាក់ | t≤1ម៉ោង | គ្មានការជំពប់ដួល | |
| B | ខ, គ, ឃ | ១,៤៥ អ៊ីញ | បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត A | t<1 ម៉ោង | ការជំពប់ជើង | ចរន្តទឹកកើនឡើងជាលំដាប់ដល់ តម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងរយៈពេល 5 វិនាទី |
| C | ខ, គ, ឃ | ២.៥៥អ៊ីញ | ត្រជាក់ | ១វិនាទី <៦០វិនាទី> | ការជំពប់ជើង | |
| D | B | ៣អ៊ីញ | ត្រជាក់ | t≤0.1s | គ្មានការជំពប់ដួល | បើកកុងតាក់ជំនួយ ដើម្បីបិទចរន្ត |
| C | ៥អ៊ីញ | |||||
| D | ១០អ៊ីញ | |||||
| E | B | ៥អ៊ីញ | ត្រជាក់ | t <0.1s | ការជំពប់ជើង | បើកកុងតាក់ជំនួយ ដើម្បីបិទចរន្ត |
| C | ១០អ៊ីញ | |||||
| D | ២០អ៊ីញ |
| ប្រភេទ | ក្នុង/ក | ខ្ញុំ△n/A | ចរន្តសំណល់ (I△) ត្រូវគ្នានឹងពេលវេលាបំបែក (S) បន្ទាប់ | ||||
| ប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ណាមួយ តម្លៃ | ណាមួយ តម្លៃ | ១លន | ២អ៊ីញ | ៥អ៊ីញ | ៥អា, ១០អា, ២០អា, ៥០អា ១០០អា, ២០០អា, ៥០០អា | |
| ប្រភេទ A | >0.01 | ១.៤អ៊ីញ | ២.៨អ៊ីញ | ៧អ៊ីញ | |||
| ០.៣ | ០.១៥ | ០.០៤ | ០.០៤ | ពេលវេលាសម្រាកអតិបរមា | |||
| RCBO ប្រភេទទូទៅដែលចរន្ត IΔn មានចំនួន 0.03mA ឬតិចជាងនេះ អាចប្រើចរន្ត 0.25A ជំនួសឲ្យចរន្ត 5IΔn។ | |||||||
| សូចនាករចរន្តកំហុស | បាទ/ចាស៎ |
| កម្រិតការពារ | IP20 |
| សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ | -២៥°C~+៤០°C និងសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល ២៤ ម៉ោង មិនលើសពី +35°C |
| សីតុណ្ហភាពផ្ទុក | -២៥°C ~ +៧០°C |
| ទំហំស្ថានីយខាងលើ/ខាងក្រោមសម្រាប់ខ្សែ | ២៥ម.ម.ម. |
| កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹង | 2.5Nm |
| ការតភ្ជាប់ | ខាងលើ និងខាងក្រោម |
| ប្រភេទភ្ជាប់ស្ថានីយ | របារឡានក្រុងប្រភេទខ្សែ/U/របារឡានក្រុងប្រភេទម្ជុល |
| ការដំឡើង | នៅលើផ្លូវដែក DlN 35mm ដោយប្រើឧបករណ៍ក្លីបលឿន |